Tutoriales

TUTORIALES

PASAR LA CINTA POR UN TENSOR DE LONA CORREDERA

En este tutorial explicamos la manera de pasar la cinta por un tensor excéntrico o de lona.

A muchas lonas de camión se les pierden las cintas con gancho, o simplemente se deterioran con el paso del tiempo.  Comprando el recambio y sustituyéndolo nosotros mismos podemos ahorrar y tener las cintas del  toldo corredero siempre en buenas condiciones.

PRIMER AJUSTE BARRA DE SUJECIÓN CARGOSTA

En este tutorial explicamos la manera de ajustar la barra CargoSta.
La barra de sujeción de mercancía CargoSta de Forankra dispone de varias alturas, un pasador y un seguro para poder ajustar a la medida interior del furgón.

Ajustar barra de sujeción CargoSta de Forankra:

  1. Determinar la medida del techo del camión.
  2. Quitar el pasador de la barra .
  3. Buscar el agujero adecuado para la medida determinada anteriormente.
  4. Poner el pasador en el agujero.
  5. Cerrar el seguro para garantizar su seguridad.

CONFECCIÓN DE UN AMARRE 2500/5000daN

En este tutorial mostramos la confección de un amarre de 50 mm con capacidad de carga LC2500daN a tiro directo y LC5000daN a tiro doble.
Fabricado bajo normativa EN12195-2.

Cómo montar un caballete de seguridad TREMAX 15 toneladas.

En este tutorial explicamos la manera de montar un caballete de seguridad TREMAX 15 toneladas.

1. Elevar los pies laterales del caballete para evitar que rocen las ruedas con el suelo.

2. Colocamos una de las patas laterales (es indiferente la derecha o izquierda) pasando los dos tornillos largos por el centro del caballete, a su vez hay que tener en cuenta de pasar el eje de las ruedas por el agujero de dicha pata.

3. Colocamos la otra pata, de manera que el eje de la rueda quede dentro del agujero de dicha pata (como el paso anterior). Ponemos las tuercas en los tornillos largos, pero sin apretar solo para sujetar.

4. Colocamos el pistón en el eje de las ruedas, asegurándolo con el tornillo y tuerca.

5. Ponemos el tornillo del centro del caballete de debajo de las patas.

6. Ahora apretamos todas las tuercas de manera que quede firme.

7. Por último ponemos la palanca en el lateral, que se ajusta con un tornillo pasador de arriba a abajo.